Motocicletas de aventura de 125 cc Motocicleta de gasolina
125cc moto de terra motos de aventura motos de gasolina,
moto de terra, motocicletas de aventura, motocicleta de gasolina,
Gráfico de visualización do produto
A empresa Gookma está especializada na fabricación de motocicletas das series 50CC, 110CC, 125CC, 150CC e 200CC, hai máis de 30 modelos.A empresa Gookma cumpre estrictamente co sistema de control de calidade ISO9001 2000 para o desenvolvemento de produtos, compra de compoñentes, inspección, produción de vehículos completos, transporte e servizo, etc. Temos dúas liñas de montaxe modernas para motocicletas enteiras, dúas liñas de montaxe para o motor, liñas de inspección MST-3 para motocicleta enteira e moitos outros instrumentos de alta técnica.Cunha tecnoloxía forte, Gookma innova, mellora e fornece constantemente motocicletas de alta calidade ao mercado nacional e internacional.
Características e vantaxes
① Embrague
Dobre embrague automático con placa de fricción "Fuji", estable, suave e duradeiro.
② Placa de leva / Taqué
Con forma e estrutura melloradas Para un cambio de marchas sinxelo e suave.
③ Filtro de aceite
Con estrutura de filtro de aceite externo para un coidado e mantemento cómodos.
④ Bomba de aceite
Con bomba de aceite de alta potencia para unha mellor lubricación e unha fácil circulación do aceite.
⑤ Anel de pistón
Anel de pistón con tecnoloxía DLC para unha mellor resistencia ao desgaste e vida útil.
⑥ Roller Rocker
Co balancín de rolos con menos fricción, menos perdas mecánicas e maior potencia.
⑦ Culata
Canles de gas entrelazados: traballando xunto coa bujía do medio para obter un mellor gas
mestura, propagación máis rápida do lume e mellor combustión para garantir menos emisións e consumo de combustible.
Detalles do produto
1.O Cub de pequeno tamaño ten unha gran potencia para o motor de 50 cc de dobre embrague e un deseño sinxelo de luz.
2.O novo deseño do faro dobre fai que a forma da luz sexa máis estereoscópica.
3.O faro altamente recoñecible proporciona unha condución máis segura durante a noite.
4.A roda dianteira e traseira de 17 polgadas e o asento inferior satisfacen as necesidades dunha gama máis ampla de usuarios finais.
5.Equipado con tapa magnética do burato, impide o desbloqueo
violentamente.
6.O dispositivo antirroubo adicional evita eficazmente o roubo.
| DIMENSIÓN | |||
| Lonxitude*Ancho*Alto | (mm) | 1920 x 710 x 1130 | |
| Base de rodas | (mm) | 1250 | |
| Altura do asento | (mm) | 765 | |
| Distancia ao chan | (mm) | 150 | |
| Peso en vacío | (kg) | 104 | |
| Máx.Capacidade | (personas/kg) | 2/150 | |
| MARCO | |||
| Tipo | viga | ||
| Suspensión dianteira |
| Tipo de amortiguación hidráulica | |
| Suspensión traseira |
| Tipo de amortiguación hidráulica | |
| Pneumático dianteiro |
| 2.50-17 | Normal/Tubeless |
| Pneumático traseiro |
| 2.75-17 | Normal/Tubeless |
| Freo dianteiro | Disco hidráulico | Disco hidráulico | |
| Freo traseiro | Disco hidráulico | Freo de tambor | |
| Capacidade de combustible | (L) | 4 |
|
| MOTOR | |||
| Tipo |
| 4-Temps | Refrixeración por aire |
| Disposición de cilindros | Horizontal, monocilíndrico |
| |
| Diámetro × Carreira | (mm) | 52,4 x 49,5 |
|
| Desprazamento | (ml) | 107 |
|
| Relación de compresión |
| 9.1: 1 |
|
| Tren de válvulas | Árbore de levas en cabeza simple | 2V | |
| Potencia máxima | (kW/rpm) | 5.0/8000 | |
| Torque Máximo | (N•m/rpm) | 7,0 / 6000 | |
| Sistema de combustible |
| Carburador |
|
| Sistema de lubricación | Combinación de lubricación por presión e salpicadura | ||
| CONDUCIR | |||
| Embrague | Multidisco húmido (embrague automático) | ||
| Transmisión | Cadea |
| |
| Patrón de cambio de marchas | Engrenaxe de catro velocidades |
| |
| ELÉCTRICO | |||
| Sistema de ignición | CDI |
| |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico/Arranque a pé | ||
| FORMA DE EMBALAXE | DIMENSIÓN | CANTIDADE |
| 40 HQ | ||
| Paneis de madeira SKD con cartón no exterior | 1700×460×860 | 105 |
| Estrutura metálica SKD con cartón exterior | 1700×460×860 | 105 |
| Maletín de madeira CKD con paquete de motor no interior | / | / |
| Maletín de madeira CKD sen paquete de motor no interior | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-cartón | / | / |
Un faro con ángulos nítidos e concentración de luz, un novo velocímetro de deseño dinámico, unha gran elasticidade e un asento cómodo e unha aparencia de moda fan que o condutor sexa o foco de atención na rúa.
| DIMENSIÓN | |||||||
| Lonxitude total *Ancho *Alto | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Base de rodas | (mm) | 1310 | |||||
| Altura do asento | (mm) | 780 | |||||
| Distancia ao chan | (mm) | 150 | |||||
| Peso en vacío | (kg) | 130 | |||||
| Máx.Capacidade | (personas/kg) | 2/150 | |||||
| MARCO | |||||||
| Tipo | Cadro de diamante jumper | ||||||
| Suspensión dianteira |
| Tipo de amortiguación hidráulica de resorte | |||||
| Suspensión traseira |
| Tipo de amortiguación hidráulica de resorte | |||||
| Pneumático dianteiro |
| 2.75-18 | Ordinario | ||||
| Pneumático traseiro |
| 3.25-18 | Ordinario | ||||
| Freo dianteiro |
| Freo de disco |
| ||||
| Freo traseiro |
| Freo de tambor |
| ||||
| Capacidade de combustible | (L) | 14.5 |
| ||||
| MOTOR | |||||||
| Tipo |
| 4-Temps | Refrixeración por aire natural | ||||
| Disposición de cilindros |
| Vertical, monocilíndrico |
| ||||
| Diámetro × Carreira | (mm) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Desprazamento | (ml) | 124 |
| ||||
| Relación de compresión |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Tren de válvulas |
|
Eixo de levas tipo inferior | 2V | ||||
| Potencia máxima | (kW/rpm) | 8.0/8500 |
| ||||
| Torque Máximo | (N•m/rpm) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Sistema de combustible |
| Carburador |
| ||||
| Sistema de lubricación | Combinación de lubricación por presión e salpicadura | ||||||
| CONDUCIR | |||||||
| Embrague | Folla múltiple de tipo húmido | ||||||
| Transmisión | Cadea |
| |||||
| Patrón de cambio de marchas | Engrenaxe de cinco velocidades (ciclo) | ||||||
| ELÉCTRICO | |||||||
| Sistema de ignición | CDI |
| |||||
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico/Arranque a pé |
| |||||
| FORMA DE EMBALAXE | DIMENSIÓN | CANTIDADE | |||||
| 40 HQ | |||||||
| Paneis de madeira SKD con cartón no exterior | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Estrutura metálica SKD con cartón exterior | / | / | |||||
| Maletín de madeira CKD con paquete de motor no interior | / | / | |||||
| Maletín de madeira CKD sen paquete de motor no interior | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-cartón | / | / | |||||
1.Equipa cun depósito de combustible grande de 14,5 litros que satisface as viaxes onde queres ir;
2.Con signos tridimensionais (etiquetas), cheos de dinámica.
3.Novo instrumento de visualización LCD (medidor dixital), elegante, todas as funcións están completas, todos os datos baixo o teu control.
4.Todo o coche cromado pezas decorativas, Demostrar estilo superior 5. Equipado con motor UFB150 de auto-desenvolvido, ten un poder forte e minimiza a vibración.
| DIMENSIÓN | |||
| En xeral Lonxitude*Ancho*Alto | (mm) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Base de rodas | (mm) | 1280 | |
| Altura do asento | (mm) | 780 | |
| Distancia ao chan | (mm) | 150 | |
| Peso en vacío | (kg) | 125 | |
| Máx.Capacidade | (personas/kg) | 2/150 | |
| MARCO | |||
| Tipo |
| ||
| Suspensión dianteira |
| Tipo de amortiguación hidráulica | |
| Suspensión traseira |
| Tipo de amortiguación hidráulica | |
| Pneumático dianteiro |
| 3.00-18 |
|
| Pneumático traseiro |
| 3.50-16 |
|
| Freo dianteiro |
| Disco hidráulico |
|
| Freo traseiro |
| Freo de tambor |
|
| Capacidade de combustible | (L) | 14.5 |
|
| MOTOR | |||
| Tipo |
| 4-Temps | Refrixeración por aire natural |
| Cilindro Arranxo |
| Vertical, monocilíndrico | Tipo inclinado |
| Diámetro × Carreira | (mm) | 57,3 × 57,8 |
|
| Desprazamento | (ml) | 149 |
|
| Relación de compresión |
| 9.2: 1 |
|
| Tren de válvulas |
| eixe de levas de roda única | 2V |
| Máximo Caballos de forza | (kW/rpm) | 8,5/8000 |
|
| Torque Máximo | (N•m/rpm) | 11.2/7000 |
|
| Sistema de combustible |
| Carburador |
|
| Sistema de lubricación |
| Combinación de lubricación por presión e salpicadura |
|
| CONDUCIR | |||
| Embrague | Malla constante de varias pezas tipo húmido | ||
| Transmisión | Cadea |
| |
| Patrón de cambio de marchas | Engrenaxe internacional de cinco velocidades |
| |
| ELÉCTRICO | |||
| Sistema de ignición | CDI |
| |
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico/Arranque a pé | ||
1.Novo motor UF190 de desenvolvemento propio, unha potencia máxima de 13,5 N•m e unha potencia máxima de 9,6 kW.
O depósito de combustible de gran capacidade de 2,17 litros satisface a súa demanda de viaxes de longa distancia.
3. Medidor integrado de pantalla mecánica e de cristal líquido elegante e exquisito, comezado con música dinámica.
4.O faro en forma de aguia de alto brillo ≥12000CD, ten unha forte condensación de luz e unha alta penetrabilidade da luz.
5.Os guiños LED e o deseño da luz traseira LED de rubí proporcionan aos usuarios unha sensación de superioridade.
6.Comply co deseño corporal ergonómico, este deporte
o asento de clase automóbil está deseñado de forma científica e lóxica.
| DIMENSIÓN | ||||
| Lonxitude total *Ancho *Alto | (mm) | 2050 x 755 x 1085 | ||
| Base de rodas | (mm) | 1280 | ||
| Altura do asento | (mm) | 765 | ||
| Distancia ao chan | (mm) | 150 | ||
| Peso en vacío | (kg) | 127 | ||
| Máx.Capacidade | (personas/kg) | 2/150 | ||
| MARCO | ||||
| Tipo | rombo | |||
| Suspensión dianteira |
| Tipo de amortiguación hidráulica | ||
| Suspensión traseira |
| Tipo de amortiguación hidráulica | ||
| Pneumático dianteiro |
| 2.75-18 |
Tubeless/Normal | |
| Pneumático traseiro |
| 90/90-18 | Tubeless/Normal | |
| Freo dianteiro |
| Disco hidráulico |
Disco hidráulico | |
| Freo traseiro |
| Disco hidráulico | Freo de tambor | |
| Capacidade de combustible | (L) | 17 |
| |
| MOTOR | ||||
| Tipo |
| 4-Temps | Refrixeración por aire natural | |
| Disposición de cilindros |
| Vertical, monocilíndrico |
| |
| Diámetro × Carreira | (mm) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Desprazamento | (ml) | 195 |
| |
| Relación de compresión |
| 9.2: 1 |
| |
| Tren de válvulas |
| Árbore de levas en cabeza simple | 2V | |
| Potencia máxima | (kW/rpm) | 9,6/7000 |
| |
| Torque Máximo | (N•m/rpm) | 13,5 / 5500 |
| |
| Sistema de combustible |
| Carburador |
| |
| Sistema de lubricación |
| Combinación de lubricación por presión e salpicadura |
| |
| CONDUCIR | ||||
| Embrague | Malla constante de varias pezas tipo húmido | |||
| Transmisión | Cadea |
| ||
| Patrón de cambio de marchas | Engrenaxe internacional de cinco velocidades |
| ||
| ELÉCTRICO | ||||
| Sistema de ignición | CDI |
| ||
| Sistema de arranque | Arranque eléctrico/Arranque a pé | |||
PRODUTOS RELACIONADOS
-
Tractor sobre orugas de China de boa calidade con...
-
Certificado IOS FAW de uso especial para camiones de agua...
-
Chinés por xunto novo deseño con CE EPA 5ton...
-
Provedor de confianza China Piling Machinery Rota...
-
plataforma de perforación direccional máquina de perforación horizontal...
-
excavadora cuchara giratoria 1-6t 6ton excavadora grande...
